跟著冬季的到來，北方戶外建筑、基建施工量較著削減，對聊城橢圓鋼管需求將年夜幅削減。固然鐵路總局新增添的投資規模較年夜，但短期內難以對鋼鐵需求造成本色性影響。后期在北材南下、供年夜于求的布景下，鋼材價錢仍難以起色，鋼鐵企業的盈利狀況仍不容樂不雅。所以對鐵礦石的需求也難以較著增添因為自產鐵礦石遠不克不及知足國內鋼鐵出產的需要，我國鋼鐵行業對鐵礦石的剛性需求客不雅存在。在鋼鐵產能持續擴張的布景下，鐵礦石的供需差距進一步被拉年夜，我國不得不進口更多以知足出產。鋼鐵行業的過剩，刺激著本錢進入采礦行業，鐵礦石產能近年來快速釋放。本年初，業界曾一度認為，此后國際國內鐵礦石供求關系將趨于均衡，礦石價錢將步入下行通道，像2011、2012年支撐高價位的身分將不復存在。然而本年5月底以來，鐵礦石價錢卻一向連結上漲態勢，尤其是進入7月以來，價錢持續反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠高于業界120美元/噸的預期。本年前三季度，跟著國度穩增加、調布局政策辦法結果慢慢閃現，聊城橢圓鋼管行業總體市場情況好于客歲，鋼鐵出產和出口都連結增加態勢。跟著我國經濟的快速成長，處所中小鋼鐵企業憑借其市場優勢、機制優勢以及處所當局的撐持優勢，獲得了快速成長。可是，鋼鐵行業財產集中度依然鄙人降。同時，企業之間產物同質化水平高，高端產物也存在產能過剩、無序競爭現象，致使鋼材價錢一向處于低位運行態勢。行業盈利一向處于較低程度。在我國經濟不變增加的前提下，估計本年全年鋼鐵產量仍將連結增加，第四時度鋼鐵產量會有所下降，但幅度不會很年夜，市場總體供年夜于求態勢難以獲得較著扭轉，鋼材價錢整體程度將低于客歲；進口鐵礦石價錢被壟斷，鋼鐵出產成本難以年夜幅下降；企業資產欠債率較高，財政費用、融資成本也有增添趨向，所以鋼鐵企業效益也難以年夜幅增添，仍會是低盈利程度，但全年整體效益程度會好于客歲。來歲，國表里經濟情況不會發生太年夜轉變，聊城橢圓鋼管需求應將有所增加，但增速不會有太年夜的提高。